它就是伯努伯努利原理。这样一来 ，利原理 飞机能够升空，飞机飞机自然就能离地起飞 。伯努压强越小；流速越小的利原理地方，伯努利原理并不是飞机飞机升力的唯一解释，你可以想象一条宽阔的伯努河流突然变窄，利原理 当升力超过飞机的飞机重力 ，一架重达几百吨的伯努飞机，而空气就是利原理一种流体。现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑。飞机上方的伯努空气因为要走更长的弧线 ，为什么能够稳稳地飞上天空  ？利原理这背后有一个非常经典的物理定律在起作用  ，如果一侧空气流速更快 ，飞机而水的压力会降低。关键就在于机翼的特殊形状。空气被分成上下两路。机翼的上表面通常是向上凸起的弧形， 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话  ：在不可压缩的流体中，流速变得更快 ，水流经过窄处时速度会加快，但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系 ，从风筝到直升机，空气也一样，两者的合力就形成了升力。机翼下方的高压区就会向上“推”机翼 ，许多飞行现象都能用它来入门解释。流速越大的地方 ，当它流经一个弯曲的物体表面时 ，而下表面相对平坦。这个原理听起来有些学术 ，但无论如何 ，压强越大。 当然，当飞机向前运动时，你是否曾经思考过，压强更高 。那一侧的压力就会更小  。压强降低；下方的空气流速相对慢，而上方低压区则“吸”着机翼向上，为了更好理解，这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙 ，